2024年第二周報廢車產(chǎn)業(yè)新聞事件 （精華版）
一、中共中央 國務(wù)院: 到2027年新增汽車中新能源車占比達(dá)45% 老舊內(nèi)燃機(jī)車基本淘汰 加強(qiáng)固體廢物綜合治理
《意見》提出：到2027年和到2035年美麗中國建設(shè)的主要目標(biāo)、重大任務(wù)和重大改革舉措，這對于統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整污染治理、生態(tài)保護(hù)、應(yīng)對氣候變化，協(xié)同推進(jìn)降碳、減污、擴(kuò)綠、增長，以高品質(zhì)生態(tài)環(huán)境支撐高質(zhì)量發(fā)展，加快形成以實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共生現(xiàn)代化為導(dǎo)向的美麗中國建設(shè)新格局，筑牢中華民族偉大復(fù)興的生態(tài)根基具有重大意義。其中，第三條，統(tǒng)籌推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展。提出到2027年，新增汽車中新能源汽車占比力爭達(dá)到45%，老舊內(nèi)燃機(jī)車基本淘汰，港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量保持較快增長。
二、生態(tài)環(huán)境部關(guān)于公開征求國家生態(tài)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)《固體廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn) 通則（征求意見稿）》意見的通知
《通知》本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了不作為固體廢物管理的物質(zhì)、依據(jù)產(chǎn)生來源的固體廢物鑒別、依據(jù)利用處置方式的固體廢物鑒別、副產(chǎn)物和利用固體廢物生產(chǎn)的產(chǎn)物的固體廢物鑒別以及監(jiān)督管理要求。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于物質(zhì)（或材料）和物品（包括產(chǎn)品、商品）（以下簡稱物質(zhì)）的固體廢物鑒別，本標(biāo)準(zhǔn)適用于液態(tài)廢物的鑒別。
本標(biāo)準(zhǔn)不適用于固體廢物的分類。
有專用固體廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn)的物質(zhì)按專用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行固體廢物鑒別。
本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容引用了下列文件中的條款。不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB 5085.1 危險廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn) 腐蝕性鑒別
GB 18599一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)
三、生態(tài)環(huán)境部關(guān)于調(diào)整2023年度排污許可證執(zhí)行報告報送時間的通知（延長至2024年2月29日）
生態(tài)環(huán)境部現(xiàn)調(diào)整2023年度排污許可證執(zhí)行報告報送日期，將截止時間延長至2024年2月29日。
請各省級生態(tài)環(huán)境部門加強(qiáng)宣傳提醒，做好年度排污許可證執(zhí)行報告填報的幫扶指導(dǎo)，組織市級生態(tài)環(huán)境部門及時告知轄區(qū)內(nèi)排污單位，鼓勵錯峰填報，引導(dǎo)合理安排執(zhí)行報告填報時間，順利完成2023年度排污許可證執(zhí)行報告填報工作。
四、公安部：截至2023年底全國機(jī)動車4.35億輛 新能源汽車保有量超過2000萬輛
據(jù)公安部統(tǒng)計，2023年全國機(jī)動車保有量達(dá)4.35億輛，其中汽車3.36億輛；機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)5.23億人，其中汽車駕駛?cè)?.86億人。2023年全國新注冊登記機(jī)動車3480萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?429萬人。
全國有94個城市的汽車保有量超過百萬輛，與2022年相比增加10個城市，其中43個城市超200萬輛，25個城市超300萬輛，成都、北京、重慶、上海、蘇州等5個城市超過500萬輛。
截至2023年底，全國新能源汽車保有量達(dá)2041萬輛，占汽車總量的6.07%；其中純電動汽車保有量1552萬輛，占新能源汽車保有量的76.04%。
五、浙江省余姚市老舊柴油叉車淘汰更新工作方案 （征求意見稿）
《通知》條件中：制定老舊柴油叉車淘汰更新補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則，對老舊柴油叉車淘汰并替換成包括鋰電池、氫燃料電池為動力且首次銷售的新能源叉車的企業(yè)（用戶）實(shí)施分類別、分階段補(bǔ)貼。
按照替換新能源叉車的額定起重量給予每臺1-4萬元不等的補(bǔ)助。補(bǔ)助申請至2024年12月31日截止，逾期不予補(bǔ)助。淘汰補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2024年4月1日后退坡為標(biāo)準(zhǔn)的80%，以老舊柴油叉車報廢回收時間為準(zhǔn)。
六、湖南?。汗膭顝U舊機(jī)動車、廢舊輪胎、新能源汽車廢舊動力電池、零部件再制造等先進(jìn)適用技術(shù)、裝備和產(chǎn)品目錄
《通知》再生資源回收利用主要是指廢棄電器電子產(chǎn)品、廢鋼鐵、廢有色金屬、廢舊機(jī)動車、廢塑料、廢舊輪胎、廢紙、廢舊紡織品、新能源汽車廢舊動力電池、廢玻璃、廢舊光伏組件、廢舊風(fēng)機(jī)葉片等再生資源回收利用工藝技術(shù)設(shè)備。
湖南省廳將定期更新迭代綠色低碳先進(jìn)適用技術(shù)、裝備和產(chǎn)品推薦目錄，對有下列情形之一的將動態(tài)調(diào)整出目錄：一是技術(shù)、裝備和產(chǎn)品已經(jīng)不再領(lǐng)先的；二是推廣應(yīng)用成效不明顯的；三是發(fā)生較大安全、質(zhì)量、環(huán)保、能耗等事故受到處罰的；四是其他經(jīng)評估不再符合列入目錄要求的。
七、河南省固體廢物綜合利用產(chǎn)業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展行動方案的通知
《通知》定下發(fā)展目標(biāo)，到2025年，打造國內(nèi)領(lǐng)先的工業(yè)固體廢物、再生資源、廢舊電池綜合利用等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，培育完善農(nóng)業(yè)固體廢物、建筑垃圾綜合利用等產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)由固體廢物產(chǎn)出大省向固體廢物利用強(qiáng)省轉(zhuǎn)變。
01、在廢電池（廢鉛酸電池、廢動力鋰電）回收利用上，要求提升有價元素回收利用率，提高產(chǎn)品附加值，培育一批具有市場競爭力的龍頭企業(yè)，建設(shè)百億級廢電池綜合利用產(chǎn)業(yè)集群。加強(qiáng)廢舊電池再生利用先進(jìn)技術(shù)研發(fā)，提高電池余能檢測、殘值評估、重組利用、安全管理等技術(shù)水平。完善“廢鉛電池一再生鉛一鉛精深加工”產(chǎn)業(yè)鏈條。依托科隆新能源、多寓多、中鑫新材料、河南新天力等龍頭企業(yè)，實(shí)施動力鋰電池再生利用示范工程，擴(kuò)大新能源汽車動力電池資源綜合利用產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
02、在工業(yè)固體廢物方面，提出到2025年，工業(yè)固體廢物綜合利用產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元左右，打造國內(nèi)先進(jìn)的工業(yè)固體廢物綜合利用產(chǎn)業(yè)基地。以治金渣、赤泥、尾礦為重點(diǎn)，突破有價組分全量利用等技術(shù)，提升綜合回收率，提高產(chǎn)品附加值。依托中信重工、新鄉(xiāng)長城機(jī)械等龍頭企業(yè)完善工業(yè)固體廢物綜合利用成套裝備產(chǎn)業(yè)鏈，提升數(shù)字化、智能化水平。
八、黑龍江省報廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)產(chǎn)能預(yù)警
截至2023年底，黑龍江省機(jī)動車保有量（包含摩托車）約696.26萬輛，按照一般淘汰規(guī)律，年報廢量約為機(jī)動車保有量4%左右，即目前黑龍江省應(yīng)有年總拆解產(chǎn)能約為27.85萬輛。
目前共有24家報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)，分布在10個市（地），分別是：哈爾濱5家、齊齊哈爾2家、牡丹江1家、佳木斯1家、大慶7家、伊春2家、七臺河1家、鶴崗1家、綏化3家、大興安嶺1家。
報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)投資大、標(biāo)準(zhǔn)高、利潤低、周期長。為促進(jìn)黑龍江省報廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)平穩(wěn)有序發(fā)展，避免盲目投資、重復(fù)建設(shè)，造成資源浪費(fèi)、產(chǎn)能過剩和無序競爭，現(xiàn)對該行業(yè)發(fā)出產(chǎn)能過剩預(yù)警，提醒相關(guān)市場主體謹(jǐn)慎進(jìn)入，理性投資。
來源：報廢車回收拆解與再利用分會